康伟宏说，“城市家具”的概念源于欧美国家，在近年流行起来，泛指遍布城市街道中的公交候车亭、报刊亭、公用电话亭、垃圾容器、休闲座椅、路灯、道路护栏、交通标志牌、广告牌、城市雕塑、城市宣传栏等城市公共环境设施。之所以称之为“城市家具”，是因为它准确诠释了人们渴望把城市变得像家一样整洁、舒适和充满文化艺术个性的美好愿望。
“建筑设计师和工业设计师都会说，让我看看你的城市，我就能说出这个城市居民在文化上追求的是什么，城市是一本打开的书，从中可以看到它的目标与抱负。”康伟宏说，现代城市家具设计，是对城市环境的综合设计和管理。
“城市的确相当于一个以地域空间为限的大家庭。我更愿意把城市家具分为静态和动态两种。因为路面行驶的有轨电车、公交车和出租车，是始终贯穿在城市空间的设施和装饰物。”康伟宏说，今天的香港电车已经成为这个城市的重要标志，就像那些精致漂亮的红色电话亭已经成为伦敦的符号一样。
在城市规划体系中城市家具应规定的内容和要求
城市家具为城市环境品质与质量提升以及其作用，越来越受到各级政府和社会的认可和重视，由于城市家具在中国刚刚出现不久，各项城市规划中都没有涉及过，但是，各类城市规划对它都很重要。需要在城市总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划与城市设计中宜增加城市家具的专项内容，相关内容应围绕“精致、活力、人文”的理念，回归为人服务的核心思想。
城市总体规划阶段
确定城市家具在城市公共空间体系和环境风貌营造中的作用，强调城市家具与城市景观共生，对城市家具系统整体风貌进行总体要求。宜明确城市家具的整体风格风貌，对不同片区与城市空间提供弹性控制引导。
控制性详细规划阶段
宜明确城市家具的风格要素与布局原则，将定量要求与定性控制相结合，对不同城市家具要素进行上下限控制，提出针对不同属性道路、不同类型区域的城市家具的基本控制要求，同时以禁止设置、允许设置、补充设置、鼓励设置等不同控制级别，提出设置与布局建议，具体指导城市家具的平面布局，并提出城市管理方面的相关要求。
修建性详细规划与城市设计阶段
宜从区域整体风貌出发考虑城市家具平面、竖向和组合等三维空间设计要求，明确城市家具的设计要素和风格指引(尺度、材质、色彩、风格等)，从道路品质的要求对要素进行主次分级，对应不同的道路属性品质要求提出差异化引导。
